Wynajem naczepa platforma nowe Faymonville MAX410 Ballastauflieger

53 Tony
Faymonville
45356 Essen

Informacje podstawowe
Ref. klienta :	35934
Ref. na stronie :	11410609
Nadwozia	Platforma
Marka	Faymonville
Model	MAX410 Ballastauflieger
Stan	Nowy
Rok	-
Data pierwszej rejestracji
Kraj	NIEMCY
Konstruktor	Faymonville

Opony
Stan i rozmiar opon	-

Wyposażenie Naczepa Faymonville
Pneumatyczne zawieszenie ABS

Tonaż
Ładowność	45.12 Tony
Rzeczywista masa całkowita	53 Tony

Skrzynia biegów
Szczegóły dotyczące skrzyni biegów	-

Uwagi
Weitere Fahrzeuge unter Wyświetl numer aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.Ladefläche:Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)Sattelstützen:JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)Bereifung:385/65 R 22.5TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigenAchsen und Federung:BPW-Achsen, techn. je 10.000 kg1. und 3. Achse hydro-mechanisch zwangsgelenkt auf Drehschemel montiert, 2. Achse starrLuftgefedert mit Heb- und SenkventilAchswerkzeugBremsanlage:Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur SattelzugmaschineElektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098Stahlkonstruktion:Stahlkonstruktion aus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahltZweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des BeschichtungssystemsEndlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GLHeckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiertFelgen in SilberLackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSSVersiegelung von Hohlräumen mit SpezialwachsZubehör:Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden2 Zoll KönigszapfenEine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca.1.200 mm hochAn der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der StirnwandAblage für ca. 1.000 mm Steckrungen im Zentralträger hintenAm Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive SteckdoseGelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der LadeflächeEuropäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des AufliegersEine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des AufliegersEin Schmutzfänger am Heck des AufliegersHandbuch und Beschreibung auf USB-StickGeschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitigElektro-Hydraulikaggregat1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubtLastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive LastdiagrammZentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die PumpeNachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)7 Paar verzinkte Steckrungen ca. 100 × 50 mm, ca. 1.000 mm hoch4 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mmSpiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiertEin akustisches Warnsignal beim RückwärtsfahrenEine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefertHRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes EBS Renting Possible Axles: 3
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Weitere Fahrzeuge unter Wyświetl numer aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.Ladefläche:Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)Sattelstützen:JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)Bereifung:385/65 R 22.5TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigenAchsen und Federung:BPW-Achsen, techn. je 10.000 kg1. und 3. Achse hydro-mechanisch zwangsgelenkt auf Drehschemel montiert, 2. Achse starrLuftgefedert mit Heb- und SenkventilAchswerkzeugBremsanlage:Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur SattelzugmaschineElektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098Stahlkonstruktion:Stahlkonstruktion aus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahltZweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des BeschichtungssystemsEndlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GLHeckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiertFelgen in SilberLackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSSVersiegelung von Hohlräumen mit SpezialwachsZubehör:Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden2 Zoll KönigszapfenEine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca.1.200 mm hochAn der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der StirnwandAblage für ca. 1.000 mm Steckrungen im Zentralträger hintenAm Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive SteckdoseGelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der LadeflächeEuropäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des AufliegersEine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des AufliegersEin Schmutzfänger am Heck des AufliegersHandbuch und Beschreibung auf USB-StickGeschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitigElektro-Hydraulikaggregat1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubtLastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive LastdiagrammZentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die PumpeNachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)7 Paar verzinkte Steckrungen ca. 100 × 50 mm, ca. 1.000 mm hoch4 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mmSpiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiertEin akustisches Warnsignal beim RückwärtsfahrenEine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefertHRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

EBS
Renting Possible
Axles: 3

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Renting Possible
Axles: 3

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EBS
Renting Possible
Axles: 3

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