Naczepa firanka nowe Kässbohrer SCH X 125 -12 / 27

Pilne

38 Tony
Kässbohrer
44700 ORVAULT

Informacje podstawowe
Ref. na stronie :	11280015
Nadwozia	Firanka
Marka	Kässbohrer
Model	SCH X 125 -12 / 27
Stan	Nowy
Rok	-
Data pierwszej rejestracji
Kraj	FRANCJA
Konstruktor	Kässbohrer

Tonaż
Rzeczywista masa całkowita	38 Tony

Skrzynia biegów
Szczegóły dotyczące skrzyni biegów	-

Rozmiar skrzyni
Szerokość skrzyni	2.55 metry
Długość skrzyni	13.68 metry
Wysokość skrzyni	4.11 metry
Długość wewnętrzna skrzyni	13.61 metry
Dolna wysokość skrzyni	2.80 metry

Wyposażenie Naczepa Kässbohrer
ABS

Charakterystyka Kässbohrer SCH X 125 -12 / 27
Osie	3 osie

Opony
Stan i rozmiar opon	-
Rozmiar opon przednich	385/65R19.5

Zawieszenie / Osie
Odległość między osiami	7.70 metry
Oś podnoszona
Rodzaj zawieszenia przedniego	Pneumatyczne
Rodzaj zawieszenia tylnego	Pneumatyczne

Opcja nadwozia firanka
zsuwany dach

Uwagi
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010
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Uwagi

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

 Euro palettes : 34
 Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg
 Poids total sur les essieux : 27.000 kg
 Poids total en charge : 38.000 kg
 Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg
 Longueur hors tout (L) : 13.680 mm
 Longueur intérieure : 13.610 mm
 Largeur hors tout (W) : 2.550 mm
 Empattement (WB) : 7.700 mm
 Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm
 Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm
 Hauteur intérieure : 2.800 mm
 Hauteur passage latéral : 2.710 mm
 Hauteur totale : 4.115 mm

CHÂSSIS :

 Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm
 Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)
 Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm)

ESSIEUX :

 3 essieux BPW
 Freins à disques 430 mm
 Suspension pneumatique
 1er essieu relevable

PNEUMATIQUES :

 6 x jantes acier, déport 120mm
 6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)
 Sans porte-roue de secours

EQUIPEMENT CHASSIS:

 Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.
 Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.
 2 cales de roues avec fixations
 Echelle escamotable à l’arrière à droite
 1 coffre à extincteur avec extincteur
 1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes
 1 coffres à outils PVC

SYSTÈME DE FREINAGE :

 Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.
 Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.
 2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.
 Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2)

CONSTRUCTION :

 3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.
 Poche à réhausse incrusté en face avant
 3 niveaux de planches en bois
 Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu
 Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm

TOIT :

 Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)
 Toit ouvrant

PAROI AVANT:

 Paroi en acier avec revêtement KTL
 Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)
 Testé selon code EN-12642-XL

RIDEAUX COULISSANTS :

 Avec bâche grise RAL 9006
 Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit
 Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche

ARRIÈRE :

 2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes
 Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer.

PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:

 Type L sur les coins en acier
 Type T en dessous les fermetures

ELECTRICITE :

 Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.
 Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches
 Feux latéraux + feux de gabarit LED
 Eclairage de la plaque d’immatriculation.
 Feux Aspöck Euro Point 3

SIGNALISATION :

 Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.
 Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière
 Sans PUB

MISE EN PEINTURE :

 Châssis gris MB 7350
 Paroi avant blanche RAL 9010
 Portes arrière blanche RAL 9010

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Uwagi
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010

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Cena sprzedaży

Cena na żądanie

Informacje podstawowe
Ref. na stronie :	11280015
Nadwozia	Firanka
Marka	Kässbohrer
Model	SCH X 125 -12 / 27
Stan	Nowy
Rok	-
Data pierwszej rejestracji
Kraj	FRANCJA
Konstruktor	Kässbohrer

Tonaż
Rzeczywista masa całkowita	38 Tony

Skrzynia biegów
Szczegóły dotyczące skrzyni biegów	-

Rozmiar skrzyni
Szerokość skrzyni	2.55 metry
Długość skrzyni	13.68 metry
Wysokość skrzyni	4.11 metry
Długość wewnętrzna skrzyni	13.61 metry
Dolna wysokość skrzyni	2.80 metry

Wyposażenie Naczepa Kässbohrer
ABS

Charakterystyka Kässbohrer SCH X 125 -12 / 27
Osie	3 osie

Opony
Stan i rozmiar opon	-
Rozmiar opon przednich	385/65R19.5

Zawieszenie / Osie
Odległość między osiami	7.70 metry
Oś podnoszona
Rodzaj zawieszenia przedniego	Pneumatyczne
Rodzaj zawieszenia tylnego	Pneumatyczne

Opcja nadwozia firanka
zsuwany dach

Uwagi
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010

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