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Naczepa D-TEC
Naczepa D-TEC

Naczepa do transportu kontenerów używana D-TEC

  • 35 Tony
  • 24/01/2020
  • D-TEC
  • 21120 Is-sur-Tille
Naczepy Do transportu kontenerów
Informacje podstawowe
Ref. klienta : NC
Ref. na stronie : 11455158
Nadwozia Do transportu kontenerów
Marka D-TEC
Stan Używany
Rok 2020
Data pierwszej rejestracji 24/01/2020
Kraj FRANCJA
Konstruktor D-TEC
Opony
Wyposażenie Naczepa D-TEC
  • Pneumatyczne zawieszenie
  • Zawieszenie mechaniczne
Tonaż
Ładowność31.11 Tony
Masa własna3.89 Tony
Rzeczywista masa całkowita35 Tony
Skrzynia biegów
Uwagi
Semi-remorque Porte Container D-TEC COMBITRAILER 5 essieux

L’ensemble est détachable et donc composé de deux cartes grises.

Semi-remorque avant :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000233
PTAC : 38 000 kg / P.V : 4 609 kg
Autre F2 Possible : 44 000 kg
TE Possible

Semi-remorque arrière :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000232
PTAC : 35 000 kg / P.V : 3 894 kg

5 essieux Mercedes : 3 relevables / 3 directionnels et suiveurs
Pneumatiques essieux avant premiers ensemble : 385/55 R 22.5
Pneumatiques essieux arrière derniers ensemble : 385/ 65 R 22.5
Jantes aluminium Alcoa Dura Bright
Suspensions : pneumatiques
Graissage centralisé

Compatibilité :
2x20' avec lourd à l'avant ou à l'arrière pour mise à quai
40' Highcube
40' Dry

Fonctionnement :
20’ lourd arrière : châssis roulant sur les trois essieux arrières ( les deux à l’avant sont relevés)
20' lourd avant : châssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arrière - Le dernier est relevé)
40' : châssis roulant sur les 3 essieux arrière

Manœuvre pour mise à quai :
Lorsque la marche arrière est enclenchée, les 3 auto-suiveurs se délestent et se recentrent automatiquement.
Les 2 premiers essieux se relèvent.
La manœuvre est effectuée sur les 3 essieux arrière - 20' lourd Av ou Ar identique.

Tous nos véhicules ne sont pas visibles sur parc, contactez-nous pour connaitre la localisation et convenir d’un rendez-vous.
Solutions de financement clés en main avec nos partenaires de confiance.
Certains véhicules peuvent encore être stickés, nous assurons l’anonymisation par logiciel.
Reprise de votre véhicule possible – contactez-nous !
VIN : XRYDTECCCL0000232,
Référence parc : NC,
Type MINES : VCC-07SAAAA,
Dernière immatriculation :
Zobacz wszystko
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Semi-remorque Porte Container D-TEC COMBITRAILER 5 essieux

L’ensemble est détachable et donc composé de deux cartes grises.

Semi-remorque avant :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000233
PTAC : 38 000 kg / P.V : 4 609 kg
Autre F2 Possible : 44 000 kg
TE Possible

Semi-remorque arrière :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000232
PTAC : 35 000 kg / P.V : 3 894 kg

5 essieux Mercedes : 3 relevables / 3 directionnels et suiveurs
Pneumatiques essieux avant premiers ensemble : 385/55 R 22.5
Pneumatiques essieux arrière derniers ensemble : 385/ 65 R 22.5
Jantes aluminium Alcoa Dura Bright
Suspensions : pneumatiques
Graissage centralisé

Compatibilité :
2x20' avec lourd à l'avant ou à l'arrière pour mise à quai
40' Highcube
40' Dry

Fonctionnement :
20’ lourd arrière : châssis roulant sur les trois essieux arrières ( les deux à l’avant sont relevés)
20' lourd avant : châssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arrière - Le dernier est relevé)
40' : châssis roulant sur les 3 essieux arrière

Manœuvre pour mise à quai :
Lorsque la marche arrière est enclenchée, les 3 auto-suiveurs se délestent et se recentrent automatiquement.
Les 2 premiers essieux se relèvent.
La manœuvre est effectuée sur les 3 essieux arrière - 20' lourd Av ou Ar identique.

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VIN : XRYDTECCCL0000232,
Référence parc : NC,
Type MINES : VCC-07SAAAA,
Dernière immatriculation :
Cena sprzedaży
297 252 PLN Netto
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Informacje podstawowe
Ref. klienta : NC
Ref. na stronie : 11455158
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Stan Używany
Rok 2020
Data pierwszej rejestracji 24/01/2020
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Semi-remorque avant :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000233
PTAC : 38 000 kg / P.V : 4 609 kg
Autre F2 Possible : 44 000 kg
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Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000232
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5 essieux Mercedes : 3 relevables / 3 directionnels et suiveurs
Pneumatiques essieux avant premiers ensemble : 385/55 R 22.5
Pneumatiques essieux arrière derniers ensemble : 385/ 65 R 22.5
Jantes aluminium Alcoa Dura Bright
Suspensions : pneumatiques
Graissage centralisé

Compatibilité :
2x20' avec lourd à l'avant ou à l'arrière pour mise à quai
40' Highcube
40' Dry

Fonctionnement :
20’ lourd arrière : châssis roulant sur les trois essieux arrières ( les deux à l’avant sont relevés)
20' lourd avant : châssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arrière - Le dernier est relevé)
40' : châssis roulant sur les 3 essieux arrière

Manœuvre pour mise à quai :
Lorsque la marche arrière est enclenchée, les 3 auto-suiveurs se délestent et se recentrent automatiquement.
Les 2 premiers essieux se relèvent.
La manœuvre est effectuée sur les 3 essieux arrière - 20' lourd Av ou Ar identique.

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VIN : XRYDTECCCL0000232,
Référence parc : NC,
Type MINES : VCC-07SAAAA,
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L’ensemble est détachable et donc composé de deux cartes grises.

Semi-remorque avant :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000233
PTAC : 38 000 kg / P.V : 4 609 kg
Autre F2 Possible : 44 000 kg
TE Possible

Semi-remorque arrière :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000232
PTAC : 35 000 kg / P.V : 3 894 kg

5 essieux Mercedes : 3 relevables / 3 directionnels et suiveurs
Pneumatiques essieux avant premiers ensemble : 385/55 R 22.5
Pneumatiques essieux arrière derniers ensemble : 385/ 65 R 22.5
Jantes aluminium Alcoa Dura Bright
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Compatibilité :
2x20' avec lourd à l'avant ou à l'arrière pour mise à quai
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40' Dry

Fonctionnement :
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20' lourd avant : châssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arrière - Le dernier est relevé)
40' : châssis roulant sur les 3 essieux arrière

Manœuvre pour mise à quai :
Lorsque la marche arrière est enclenchée, les 3 auto-suiveurs se délestent et se recentrent automatiquement.
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297 252 PLN Netto

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