Ciężarówka chłodnia wielo temperaturowy używana Renault Premium 380.26 DXI Olej napędowy Carrier winda
- 354 000 Km
- 26 Tony
- 30/01/2013
- 36250 ST MAUR
- Renault Euro 5
- Renault
|
Informacje podstawowe
|
|
|---|---|
| Ref. klienta : | A5120 |
| Ref. na stronie : | 11371117 |
| Nadwozia | Chłodnia |
| Marka (nadwozia) | Carrier |
| Podkategoria | Wielo temperaturowy |
| Marka | Renault |
| Gama (marka : Renault) | Premium |
| Model | 380.26 DXI |
| Stan | Używany |
| Data pierwszej rejestracji | 30/01/2013 |
| Kraj | FRANCJA |
| Konstruktor | Renault |
Informacje dodatkowe Renault 380.26 DXI |
|
|---|---|
| Klasa chłodzenia | Klasa C |
| Kolor | Biały |
| Rodzaj agregatu zimna | Diesel |
| Rodzaj homologacji | 24CPD13DC |
| Data ostatniej kontroli Tachografu | 03/10/2026 |
| Data ostatniego przeglądu | 24/12/2025 |
| Koniec ważności kontroli technicznej | 23/01/2026 |
| |
Certyfikat ATP |
|
|---|---|
| Oznakowanie ATP | FRC |
| Koniec upływu terminy ważności ATP | 30/04/2022 |
Opcja nadwozia chłodnia |
|---|
|
Opony |
|
|---|---|
| Stan i rozmiar opon | Pneus avant 385/55R22.5 à 8mm / arrière 315/70R22.5 essieu 2 rechapés neufs / essieu 3 à 6mm |
Zawieszenie / Osie |
|
|---|---|
| |
| Rodzaj zawieszenia przedniego | Mechaniczny |
| Rodzaj zawieszenia tylnego | Pneumatyczne |
| Osie | 6x2 |
| Marka osi | RENAULT |
| Odległość między osiami | 5.25 metry |
Tonaż |
|
|---|---|
| Ładowność | 12.9 Tony |
| Masa własna | 13.1 Tony |
| Dopuszczalna masa całkowita | 29.5 Tony |
| Rzeczywista masa całkowita | 26 Tony |
Rozmiar skrzyni |
|
|---|---|
| Szerokość wewnętrzna skrzyni | 2.46 metry |
| Długość wewnętrzna skrzyni | 8.65 metry |
| Dolna wysokość skrzyni | 2.43 metry |
Charakterystyka Renault Premium |
|
|---|---|
| Przebieg | 354 000 km |
| Kierownica | Kierownica z lewej strony |
| Kraj (gama) | FRANCJA |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Pozycja zbiornika AdBlue | Prawy |
| Pojemność zbiornika AdBlue | 40 L |
| Pojemność zbiornika | 315 L |
Stan sprzętu |
|
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy |
| |
Wyposażenie Ciężarówka Renault |
|---|
|
Informacje dotyczące kabiny Premium |
|
|---|---|
| Rodzaj kabiny | Odchylana |
| Wysokość kabiny | Niska |
| Długość kabiny | Krótka |
Skrzynia biegów |
|
|---|---|
| Nazwa skrzyni biegów | Optidriver |
| Liczba biegów | 12 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Szczegóły dotyczące skrzyni biegów | Boite de vitesse robotisée OPTIDRIVER AT2412E |
Wymiary |
|
|---|---|
| Powierzchnia | 28.21 m² |
| Szerokość | 2.60 metry |
| Wysokość | 3.85 metry |
| Długość | 10.85 metry |
| Pojemność | 52 m³ |
Silnik |
|
|---|---|
| Pojemność silnika | 10837 cm3 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba motogodzin | 13128 |
| Marka silnika | VOLVO |
| Zakres silnika | DXI 11 |
| Moc silnika | 285 kW |
| Moc | 29 KM |
| |
Wyposażenie kabiny |
|
|---|---|
|
Uwagi |
|---|
|
FRIGORIFIQUE bi-température FRAPPA 52m3 / dimensions utiles 8,65 x 2,46 x 2,43 m – Porte arrière 2 vantaux – Plancher inox - Groupe CARRIER SUPRA 950MT diesel / électrique (13986 h.) – Hayon élévateur rétractable DHOLLANDIA 2000 kg - CARROSSAGE EN TRES MAUVAIS ETAT / cadre et portes arrières détruits / panneaux latéraux déformés et déchirés / groupe frigorifique démarre bien mais ne refroidit pas – 6x2 dernier essieu monte simple directionnel et relevable - Suspension pneumatique arrière – Motorisation DXI 11 / 10837cm3 / 388 hp / euro 5 – Frein moteur OPTIBRAKE - Boite de vitesse robotisée OPTIDRIVER – Jantes avant larges 385 - Cabine courte 2 places – Climatisation - Cruise-control - Pneus 385/55 et 315/70R22.5 bon état – Châssis-cabine propre et fonctionnel / bon état mécanique / carrossage hors d’usage / tarif en conséquence (A5120)
|
|
Zobacz wszystko
|
Uwagi |
|---|
| FRIGORIFIQUE bi-température FRAPPA 52m3 / dimensions utiles 8,65 x 2,46 x 2,43 m – Porte arrière 2 vantaux – Plancher inox - Groupe CARRIER SUPRA 950MT diesel / électrique (13986 h.) – Hayon élévateur rétractable DHOLLANDIA 2000 kg - CARROSSAGE EN TRES MAUVAIS ETAT / cadre et portes arrières détruits / panneaux latéraux déformés et déchirés / groupe frigorifique démarre bien mais ne refroidit pas – 6x2 dernier essieu monte simple directionnel et relevable - Suspension pneumatique arrière – Motorisation DXI 11 / 10837cm3 / 388 hp / euro 5 – Frein moteur OPTIBRAKE - Boite de vitesse robotisée OPTIDRIVER – Jantes avant larges 385 - Cabine courte 2 places – Climatisation - Cruise-control - Pneus 385/55 et 315/70R22.5 bon état – Châssis-cabine propre et fonctionnel / bon état mécanique / carrossage hors d’usage / tarif en conséquence (A5120) |
|
Informacje podstawowe
|
|
|---|---|
| Ref. klienta : | A5120 |
| Ref. na stronie : | 11371117 |
| Nadwozia | Chłodnia |
| Marka (nadwozia) | Carrier |
| Podkategoria | Wielo temperaturowy |
| Marka | Renault |
| Gama (marka : Renault) | Premium |
| Model | 380.26 DXI |
| Stan | Używany |
| Data pierwszej rejestracji | 30/01/2013 |
| Kraj | FRANCJA |
| Konstruktor | Renault |
Informacje dodatkowe Renault 380.26 DXI |
|
|---|---|
| Klasa chłodzenia | Klasa C |
| Kolor | Biały |
| Rodzaj agregatu zimna | Diesel |
| Rodzaj homologacji | 24CPD13DC |
| Data ostatniej kontroli Tachografu | 03/10/2026 |
| Data ostatniego przeglądu | 24/12/2025 |
| Koniec ważności kontroli technicznej | 23/01/2026 |
| |
Certyfikat ATP |
|
|---|---|
| Oznakowanie ATP | FRC |
| Koniec upływu terminy ważności ATP | 30/04/2022 |
Opcja nadwozia chłodnia |
|---|
|
Opony |
|
|---|---|
| Stan i rozmiar opon | Pneus avant 385/55R22.5 à 8mm / arrière 315/70R22.5 essieu 2 rechapés neufs / essieu 3 à 6mm |
Zawieszenie / Osie |
|
|---|---|
| |
| Rodzaj zawieszenia przedniego | Mechaniczny |
| Rodzaj zawieszenia tylnego | Pneumatyczne |
| Osie | 6x2 |
| Marka osi | RENAULT |
| Odległość między osiami | 5.25 metry |
Tonaż |
|
|---|---|
| Ładowność | 12.9 Tony |
| Masa własna | 13.1 Tony |
| Dopuszczalna masa całkowita | 29.5 Tony |
| Rzeczywista masa całkowita | 26 Tony |
Rozmiar skrzyni |
|
|---|---|
| Szerokość wewnętrzna skrzyni | 2.46 metry |
| Długość wewnętrzna skrzyni | 8.65 metry |
| Dolna wysokość skrzyni | 2.43 metry |
Charakterystyka Renault Premium |
|
|---|---|
| Przebieg | 354 000 km |
| Kierownica | Kierownica z lewej strony |
| Kraj (gama) | FRANCJA |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Pozycja zbiornika AdBlue | Prawy |
| Pojemność zbiornika AdBlue | 40 L |
| Pojemność zbiornika | 315 L |
Stan sprzętu |
|
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy |
| |
Wyposażenie Ciężarówka Renault |
|---|
|
Informacje dotyczące kabiny Premium |
|
|---|---|
| Rodzaj kabiny | Odchylana |
| Wysokość kabiny | Niska |
| Długość kabiny | Krótka |
Skrzynia biegów |
|
|---|---|
| Nazwa skrzyni biegów | Optidriver |
| Liczba biegów | 12 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Szczegóły dotyczące skrzyni biegów | Boite de vitesse robotisée OPTIDRIVER AT2412E |
Wymiary |
|
|---|---|
| Powierzchnia | 28.21 m² |
| Szerokość | 2.60 metry |
| Wysokość | 3.85 metry |
| Długość | 10.85 metry |
| Pojemność | 52 m³ |
Silnik |
|
|---|---|
| Pojemność silnika | 10837 cm3 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba motogodzin | 13128 |
| Marka silnika | VOLVO |
| Zakres silnika | DXI 11 |
| Moc silnika | 285 kW |
| Moc | 29 KM |
| |
Wyposażenie kabiny |
|
|---|---|
|
Uwagi |
|---|
|
FRIGORIFIQUE bi-température FRAPPA 52m3 / dimensions utiles 8,65 x 2,46 x 2,43 m – Porte arrière 2 vantaux – Plancher inox - Groupe CARRIER SUPRA 950MT diesel / électrique (13986 h.) – Hayon élévateur rétractable DHOLLANDIA 2000 kg - CARROSSAGE EN TRES MAUVAIS ETAT / cadre et portes arrières détruits / panneaux latéraux déformés et déchirés / groupe frigorifique démarre bien mais ne refroidit pas – 6x2 dernier essieu monte simple directionnel et relevable - Suspension pneumatique arrière – Motorisation DXI 11 / 10837cm3 / 388 hp / euro 5 – Frein moteur OPTIBRAKE - Boite de vitesse robotisée OPTIDRIVER – Jantes avant larges 385 - Cabine courte 2 places – Climatisation - Cruise-control - Pneus 385/55 et 315/70R22.5 bon état – Châssis-cabine propre et fonctionnel / bon état mécanique / carrossage hors d’usage / tarif en conséquence (A5120)
|
|
Zobacz wszystko
|
Uwagi |
|---|
| FRIGORIFIQUE bi-température FRAPPA 52m3 / dimensions utiles 8,65 x 2,46 x 2,43 m – Porte arrière 2 vantaux – Plancher inox - Groupe CARRIER SUPRA 950MT diesel / électrique (13986 h.) – Hayon élévateur rétractable DHOLLANDIA 2000 kg - CARROSSAGE EN TRES MAUVAIS ETAT / cadre et portes arrières détruits / panneaux latéraux déformés et déchirés / groupe frigorifique démarre bien mais ne refroidit pas – 6x2 dernier essieu monte simple directionnel et relevable - Suspension pneumatique arrière – Motorisation DXI 11 / 10837cm3 / 388 hp / euro 5 – Frein moteur OPTIBRAKE - Boite de vitesse robotisée OPTIDRIVER – Jantes avant larges 385 - Cabine courte 2 places – Climatisation - Cruise-control - Pneus 385/55 et 315/70R22.5 bon état – Châssis-cabine propre et fonctionnel / bon état mécanique / carrossage hors d’usage / tarif en conséquence (A5120) |
Ciężarówka chłodnia Mercedes Antos
Ciężarówka chłodnia Renault D-Series
Ciężarówka chłodnia MAN 26.340 E6 CS1250 Bi-Tri-Multi-Temp LBW 2t
Ciężarówka chłodnia Renault D D 12 PORTEUR FRIGO (03/27)